Kocaeli’de yüksek kesimlerde kar yağışı etkisini sürdürürken, vatandaşlar karın keyfini çıkarıyor. Bin 200 personel ve 354 araç ile sahada görev yapan ekipler ise ana arterler, bağlantı yolları ve kritik güzergahlarda kar küreme ve tuzlama önlemleri alıyor.
Kocaeli’de gece saatlerinde başlayan kar yağışı yüksek kesimlerde etkili olmaya devam ediyor. Özellikle ilçe merkezlerinin dışındaki rakımı yüksek bölgelerde kar kalınlığı artarken, belediye ve karla mücadele ekipleri sahada teyakkuz halinde. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı koordinesinde yürütülen karla mücadele çalışmalarında A Takımı ve Yol Bakım Timleri aktif görev alıyor. Çalışmalara Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı’na bağlı ekipler de tam destek veriyor. Toplam bin 200 personelin görev aldığı çalışmalarda, yeni alınan araçlarla birlikte 354 araç ve iş makinesi sahada aktif olarak kullanılıyor. Kar küreme, tuzlama ve buzlanmaya karşı önleyici çalışmalar 24 saat esasına göre sürdürülüyor.
kritik güzergahlar sürekli kontrol altında
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşımın aksamaması ve vatandaşların güvenliğinin sağlanması amacıyla yüksek kesimlerdeki yol ağlarını sürekli kontrol altında tutuyor. Ana arterler, bağlantı yolları ve kritik güzergâhlarda kar küreme ve tuzlama çalışmaları titizlikle yürütülüyor. Dün itibarıyla belediye envanterine katılan yeni kar küreme ve yol bakım araçlarıyla birlikte, zorlu kış şartlarına karşı hazırlık seviyesi artırıldı. Yeni araçlar sayesinde müdahale süresi kısalırken, hizmet kalitesi de yükseltildi. Yetkililer, hava şartlarının yakından takip edildiğini belirterek, yoğun kar yağışlarına karşı tüm ekiplerin teyakkuz halinde olduğunu ifade etti.
https://www.41.com.tr/wp-content/uploads/2025/12/buyuksehir-belediye-baskani-bozbeyden-kacak-yapi-cagrisi-0-FEiYPQjY.mp4 Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, kentin 2050 yılını kapsayan vizyon planı konusunda hazırlıkların son aşamaya geldiğini belirterek, “Bursa Planlama Ajansı çalışmalarını tamamlamak üzere. Yakın zamanda yeni plana başlayacağız. Ancak bazı noktalarda kaçak yapılar devam ediyor. İlçe belediye başkanlarına sesleniyorum. Ovamızda halen yapımları devam eden fabrika, depo kaçak yapılara derhal müdahale etsinler ve ortadan kaldırsınlar asla müsaade etmesinler. Tespitlerini yapıyoruz” dedi.
Başkan Mustafa Bozbey, Üniversite Balkan metro hattının, Çalı hafif raylı hattının 2026 yılında ihale edileceğini ifade ederken, “Yeni alternatif yollar da inşa edileceğini, Ankara İzmir yolunda Mudanya yoluna paralel olmak üzere 29 kilometre uzunluğunda 65 metrelik kuzey bulvarını ortaya çıkaran bir planlama yapıldığını, 380 hektarlık alanda ekolojik temelli yeşil sisteme uygun, öğrencilerin okullarına yürüyerek gideceği kentsel tasarımı aralıksız sürdüğünü belirtti.
Bozbey, yağışların iyi gittiğini de hatırlatarak, “Geçen yılın kuraklığını yaşamaz isek Bursa uzun yıllar susuzluk sorunu yaşamayacak. Çınarcık Barajı’nın suyunu yakın zamanda Bursalılarla buluşturacağız. Arıtma tesisi inşaatı yüzde 75 oranında tamamlandı” şeklinde konuştu.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, 2025 yılında yapılan hizmetleri Merinos Atatürk Kongre Kültür Merkezi’nde basın toplantısıyla kamuoyuna anlattı.
2025 yılının çok zorlu geçtiğini hatırlatan Başkan Mustafa Bozbey, “Tarihimizde hiç görmediğimiz büyüklükte Bursa’da yangınları yaşadık. Ciğerlerimiz yandı. Ancak o dumanların içinden öyle birliktelik çıktı ki, tüm Türkiye bu birlikteliğe Bursalı hemşerilerimizin azmine ve çabasına şapka çıkardı. Biz bu süre içerisinde sadece felaketlerle değil, yılların biriktirdiği ihmallerle de mücadele ettik. Ancak bugün bahane üretmek için karşınızda değilim. Bu şehre duyduğumuz vefa. 2025’te sadece beton dökmedik, asfalt yapmadık. Bursa’nın adaletini, yeşilini ve birbirimize olan güvenini Bursa’nın birlikteliğini yeniden inşa ettik” dedi.
Bursa’nın yeni planı yakın zamanda açıklanacak
Göreve gelirken bir söz verdiklerini ifade eden Başkan Mustafa Bozbey, “Bu kenti, planlı, dirençli, adil, yeşil yaşanabilir kent haline getireceğiz diye yola çıktık. Başlıklarımız bu sözün adım adım hayata geçtiğinin göstergesi olacak. Bursa’yı geleceğe hazırlarken şehrin uzun vadeli yol haritasını çıkarmak ilk amacımızdı. Çalışmalarımızı katılımcılıkla yürütüyoruz. İmar ve Şehircilik Dairesi bünyesinde Bursa Planlama Ajansı ile bu yolculuğa başladık. 28 akademik oda temsilcisi, 3 üniversite temsilcisi, 9 bilim insanı ve kent konseyi yöneticilerinden oluştu. Danışma kurulu ile başkanlığa Profesör Doktor Kayıhan Pala başkan olarak sorumluluk üstlendi. 2050 vizyonlu 1/100 bin planlarımıza başladık. Göreve geldikten sonra ilk çalışmalar arasında yer alan Kent Anayasası çalışma sürecini 16 üniversiteden 40 akademisyen ile yürüttük. Meslek odaları, ilçe belediyeleri, STK’lar ve hemşerilerimiz bu toplantının içinde yer aldı. 17 başlıkta analiz ve sentezlerini tamamladığımız planlama çalışmalarında nüfus, göç, ulaşım, sanayi, iklim, kültürel miras ve sosyal yapı gibi konuları kapsayan yeni 835 pafta ve 72 rapor ajans bünyesinde hazırlandı. 500 civarında toplantı ve görüşmeler yapıldı. 80 derinlemesine mülakat yapıldı. İncelemeler yapıldı. 17 ilçede belediye başkanlarımız ve meclis üyeleriyle bir araya geldik. Muhtarlarla çalıştay yaptık. 3 aşamalı paydaş çalışmalarını da bu süreçte gerçekleştirdik. Sektör toplantıları ve binlerce hemşerimizin katıldığı anketlerle Bursa’mızın geleceğini ortak akılla tartıştık. Bu plan çalışmaları Türkiye’de ilk kez yapılan stratejik çevresel değerlendirme süreciyle birlikte yürütülüyor. Kağıt üzerinde plan yapmıyoruz. Bu planın doğaya, suya, toprağa iklime ve halk sağlığına etkilerini bilimsel olarak değerlendiriyoruz. Bu plan yalnızca teknik belge değil. Bütün Bursa’nın kent anayasasını oluşturan bir anlayıştır. Bursa’mızı günübirlik kararlarla değil, bu kararların Bursa’yı nereye getirdiğini görüyoruz. Bilimsel verilere dayalı, katılımcı ve çevreye duyarlı bir kent anayasası ile geleceğe hazırlanıyoruz. Titizlikle ve özveri ile çalıştığımız 15 aylık sürecin sonuna yaklaştık. Yeni yılın ilk aylarında çevre düzeni planını kamuoyu ile paylaşacağız. Kaçak ve ruhsata aykırı yapılarla kararlı mücadele ederek kentin tamamında imar denetimlerini de bu süreçte arttırdık” diye konuştu.
Belediye başkanlarına çağrı: Kaçak yapılara müdahale edin
Başkan Mustafa Bozbey, ilçe belediye başkanlarına ve yönetimlerini bir kez daha uyararak, “Ovamızda halen yapımları devam eden fabrika, depo kaçak yapılara derhal müdahale etsinler ve ortadan kaldırsınlar asla müsaade etmesinler. Tespitlerini yapıyoruz. Gerektiğinde kamuoyuyla paylaşacak sorumluluğu alıyoruz. Onun için ilçe belediyelerimizin bu konudaki hassasiyetlerini net olarak ortaya koymalarını Bursa’nın geleceği açısından bekliyoruz. İklim krizi, deprem, yangın güvenliği, su kaynaklarının korunması, yaşam kalitesini merkeze alan imar yönetmeliği revizyonunu ilçe belediyelerimiz akademisyenler, meslek odalarımızla olgunlaştırdık. Yakın sürede meclise getireceğiz. Kentsel dönüşüm önemli saydığımız konulardan bir tanesi. Çok önemli adımlar attık. Kentsel dönüşümü bütüncül planlama, parçalı uygulama anlayışıyla üstelik de kentsel dönüşümün tanımına uygun hareket ederek planlıyoruz. Bir bölgeyi yık oradaki binaları yap kentsel dönüşüm değildir. Yaşam kalitesine katkı sağlamamış olursunuz. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak kentsel dönüşümü binaların yenilenmesi olarak görmüyoruz. İnsan hayatını önceleyen bilime dayalı ve kentin tamamını kapsayan kentsel ihtiyaçların çözüldüğü ve güvenlik meselelerinin ortadan kalktığı konu olarak ele alıyoruz. Bursa’da planlama ajansı bünyesinde çarpık yapılaşmanın kentin bütününü ne kadar etkilediğini görüşüp çözümler üretiyoruz” şeklinde konuştu.
Yeni alternatif yol yapılacak
“Yeni alternatif yolların da bu planlama süreçlerinde ortaya çıktığını paylaşmak istiyorum” diyen Başkan Bozbey, “Ankara İzmir yolunda Mudanya yoluna paralel olmak üzere 29 kilometre uzunluğunda 65 metrelik kuzey bulvarını ortaya çıkaran bir planlama yapıldı. 380 hektarlık alanda ekolojik temelli yeşil sisteme uygun, öğrencilerin okullarına yürüyerek gideceği kentsel tasarımı aralıksız sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı
“Bursa artık su şehri değil.. Bursalılar tasarruf yaptılar, teşekkür ediyorum”
Bursa’da su krizi yaşandığında sadece 9 kez 3’er gün arayla su kesintisi yaşandığını ifade eden Başkan Bozbey, “2025 yılında hem yeni su kaynaklarını devreye aldık. İçme suyu kanalizasyon ve yağmursuyu hatlarında çok önemli yatırımlar yaptık. 17 ilçemizde 6 milyar 200 milyon liralık yatırımı hayata geçirdik. Bugün kent merkezinin günlük su tüketimi 430 bin metreküptür. Huzurlarınızda Bursalı hemşerilerime teşekkür etmek istiyorum. Yaklaşık 525 bin metreküp tüketimden tasarrufla 430 bine kadar düşürdük. Müthiş bir tasarruf yaptılar. Tasarrufa davet ettik. Tasarruf yaptılar. Türkiye’ye de örnek olduk. Birileri yalan yanlış televizyonda bir şeyler sayıklamış. Bu tür şeyleri siyasetçilerden duymak istemiyoruz. Bursa’da su kesintisi 1,5 ay yapılmadı. Bursa’da bölgesel anlamda 9 gün yapıldı. O da saatleri belli. Akşam 17’den sabah 5’e kadar. 1,5 ay su kesintisi yapılmadı. 3 günde bir yaptığımız için 27 gün sürdü. Yalan konuşanlar yapmadıkları yapamadıkları beceremedikleri hatta Bursalıların ne istediğini bilmedikleri için o hizmetleri yerine getiremediklerinden kaynaklı yapmak zorunda kaldık. Onların yalanlarına Bursalıların karnı tok. Üzülüyorum. Siyasetçi dürüst olacak. Gerektiğinde belki eleştiriler olsa dahi doğruları paylaşacak. Biz toplumun önünde olan toplumu yönlendiren insanlarız.
Bursalılar niçin 525 bin metreküpten 430 bin metreküp tüketime düştü. Doğru söylediğimiz için, şeffaf olduğumuz ve bize güvendikleri için. Onların oluşturduğu sorunları çözmek için gece gündüz mücadele ediyoruz. Kendi köyümün Özlüce’nin kanalizasyonunun Ayvalıdere’ye aktığını 3 ay önce öğrendim. Bu yıl 60 yeni derin kuyu açtık. 155 adet bize yetki var. Bazen su seviyesi düştüğü için çökmeler yaşanıyor. Su kuyusu devre dışı kalıyor yenisini açıyoruz. Nilüfer ve Doğancı Barajlarından Dobruca’ya iletim kapasitesini arttırdık. By pass hattı. Ya hesap bilmiyorlar ya da vatandaşı kandıracaklarını zannediyorlar. Ben doğruları paylaşmak zorundayım. İhale belli. Çınarcık isale hattı ihalesi belli. Ne zaman biteceği belli. Arıtma tesisine çivi çakılmamış. Onun da 2026 yılının nisan ayında mayıs ayında biteceği belli. Sözleşmeleri var. İmza atmışsınız. Bizim göreve gelmemizle birlikte arkadaşlarımızla yaptığımız toplantı sonrasında bu yılın kurak geçeceğini bilim insanlarının bize gösterdiği biçimde, önerdiği biçimde değerlendirip ona göre hazırlık yaptık by pass hattını kısa sürede Doburca’ya bağlanmasının şart olduğunu ortaya çıkardık. Onu yapıp 100 bin metreküpü taşıdık
Yeni bir by pass hattı daha yaptık. 40 bin metreküp daha alıyoruz. Toplamda 140 bin metreküp suyu şu anda Çınarcık’tan Doburca’ya getiriyoruz. İşleyip Bursalılara temiz su olarak sunuyoruz. Onun için bizler bilime dayalı, programlı planlı ve geleceği de bilim insanlarının bizlere yönlendirdiği biçimde değerlendirerek hareket ediyoruz” şeklinde konuştu.
Başkan Mustafa Bozbey, Bursa’yı rahatlatacak Çınarcık suyunun arıtıldığı tesisin kendileri geldiğinde ortada olmadığını kaydederek, “Çınarcık Arıtma Tesisi’nde yüzde 75 durumuna geldik. Mayıs ayında hizmete alacağız. Çınarcık arıtma tesisini 2026 yılında faaliyete geçireceğiz. 300 bin metreküp su arıtıp şehre vereceğiz. 500 bin metreküp kapasiteli Doburca arıtma tesisimiz var. Bursa velhasıl şairin dediği gibi sudan ibaret değil artık. Televizyona çıkıp demiş, öyle bir şey yok. Bilim insanlarını takip etmediğiniz için bilemezsiniz. Bunu 2010 yılında çölleşme haritasını görenlerden birisi olarak söylüyorum. Eğer biz bunları düşünmezsek gelecekte Bursa çok daha büyük su sorunlarıyla karşı karşıya kalacak. Bir gün gelecek Çınarcık Barajı da Bursa’ya yetmeyecek. Bu kuraklık devam ettiği sürece. Biz buna göre hazırlıklarımızı yapmak ve geleceği şekillendirmek zorundayız. Bugün suyumuzun Bursa’ya düşen her bir damlanın yüzde 70’ini tarım kullanıyor. Her damlanın yüzde 15’ini sanayi kullanıyor, yüzde 15’ini konutlarda kullanıyoruz. Bunun hesabını iyi yapmak durumundayız. Tarımda da bir değişimi bir dönüşümü sağlamak zorundayız. Sadece içme suyu değil, kanalizasyonda da inanılmaz yatırımlar yaptık. Sadece İnegöl’e 2 milyar liralık yatırım yaptık. İnegöllüler biraz şikayet ettiler, haklılar. Altyapıyı yapmak cesaret işidir. O cesaret de bizde var. Altyapıyı sağlam yaparsanız, nitelikli yaparsanız üstünü çok daha rahat inşa eder ve güzellikler içinde sunarsınız. Biz altyapıyı önemsiyoruz ve Mustafakemalpaşa, Nilüfer, Osmangazi, Yıldırım’da altyapı hizmetlerimize olanca gücümüzle devam ediyoruz. Önümüzdeki yıl daha da arttırarak devam edeceğiz. Bir çok yerde isale hatlarını yeniledik. Kayıp kaçak oranlarımızı aşağıya düşürmek için çalışıyoruz. Kanalizasyon yağmur suyu hatlarında taşkın riski yüksek bölgelerde yeni hatları inşa ettik. Bunların açılışını yapmadığımız için kamuoyu çok bilmiyor ama mahallindekiler çok daha rahat görüyor. Atık arıtma tesislerinden 3’ünü tamamladık. Arıtma tesislerimizin önümüzdeki süreçte bazılarının kapasite artışlarını 2026 programına aldık. Zaman zaman biz başkalarını da eleştirdik. Kirleticilerden bir tanesi yıllardır maalesef ki biziz. Önce biz kendi evimizi temiz tutacağız ki o zaman sanayiciye de söz söylemeye hakkımız olsun. Sen evinin önünü temizlememişsin. Sen kirletiyorsun belediye olarak. Sonra diyoruz ki Nilüfer çayı ile ilgili konuşuyoruz. Bizim ilk hedefimiz Büyükşehir olarak BUSKİ olarak kirleticiler konusunda hassasiyetimizi en üst seviyeye çıkarıp kendimizin arıtmak zorunda kaldığımız her şeyi arıtıp sonrasında Nilüfer çayına verip ondan sonra da başka kirleticilerden hesap sormak. 20 yılda çözemedikleri sorunları bu arada 20 ayda çözdük. Daha da çözüyoruz. Hiç merak etmeyin. Dere yataklarımızın temizliğinden tutun da önemli bir yıl geçirdik. Hedefimiz çok net. Önümüzdeki süreçte aksilik olmazsa, Nisan-mayıs ayında bitireceğimiz arıtma tesisimizle yağış miktarı aynı düzeyde giderse; bu yılın kuraklığını yaşamaz isek Bursa uzun yıllar susuzluk sorunu yaşamayacak. Bu yılın kuraklığını 2026-2027’de yaşamaya devam edersek alternatif kaynaklar önümüzde hazır olacak. Bunun hazırlığını da yapıyoruz. Amacımız susuzluk kelimesini Bursa’nın gündeminden çıkarmak.” ifadelerini kullandı
Ulaşım planıyla ilgili 2050 vizyonlu anlayış sergilediklerini vurgulayan Başkan Bozbey sözlerini şöyle sürdürdü: “Toplu ulaşım, raylı sistem, bisikleti önceleyen plan hazırladık. Kısa orta ve uzun vadede hangi hattın ne zaman yapılacağı hangi aksın geliştirilmesi gerektiği, hangi bulvarın nasıl genişletileceğine dair bu plan da belirlenmiş oldu. Sahada yoğun üst yapı sürecini yürüttük. İlçelerde ana akslarda hem yeni yol yaptık, hem de kapsamlı yenilemeleri de gerçekleştirdik. Kent genelinde 200 bin tonun üzerinde sıcak asfalt döktük. 300 kilometre sathi kaplama, çok sayıda cadde bulvar ve bağlantı yollarını gerçekleştirdik. Yıllardır yapılamayan 8 kilometre civarında İznik Sarıağıl Orhaniye yolunu da tamamladık. İlçelerimizde çok önemli yol iyileştirmelerini tamamladık. Kent içi ulaşımında ciddi biçimde çalışma yürütüyoruz. Farklı çalışmalar daha da net olarak görülecek. Ölçümler tamamlandı. Bazı yerlerde farklı alternatif projeleri ortaya koyacağız. Bunları yaparken yine akademik danışma kurulumuz ile değerlendirmeden güdüme almadığımızı ifade etmek istiyorum. Bütün odaların katıldığı Kayıhan Hocamızın başındaki akademik kurul uzmanlardan görüş alarak bu değerlendirmeler içinde yer alıyor. Yollarla ilgili yapacağımız, 2026’da başlayan projelerin oradan onaylanması süreciyle hayata geçirilecek.
Yıldırım, Osmangazi ve bir çok ilçede yol ana arter tali yol çalışmalarını sağladık. 100’lerce kilometrede asfaltlama çalışmalarını tamamladık. Yol düzenlemesi yanında caddelerde farklı işler yaptık. 173 bin metrekare parke taş döşedik. Nilüfer köyde Geçit köprüsünü de nisan mayıs aylarında faaliyete geçirip Mudanya yolunda önemli bir rahatlamayı göreceğiz. Hızlı bir şekilde çalışmaları 5 şeritli yürütüyoruz. Görükle Çalı Demirtaş Raylı sistemleri için de çalışıyoruz. Görükle Balkan Çalı Demirtaş hattının 2026 yatırım programına alınması amacıyla proje ihalesini gerçekleştirdik. Yüklenici ile sözleşme yaptık. Yer teslimini yaptık.
Görükle depo sahasında inşaat başladı. Kızılcıklı ve Çalı Şehir hastanesi raylı sistem hatlarının projelerini başlatıyoruz. İhale takvimini oluşturuyoruz. T2 hattı çok tartışıldı. Bununla ilgili hem hat üzerinde kısa sürede deformasyonlar olduğu için iyileştirmeler gerçekleştirdik. T1-T2 entegrasyonunu gerçekleştiriyoruz. Terminale gelen vatandaşımız Şehir Hastanesine kadar, Görükle’ye kadar gidebilecek duruma gelecek. AYGM 20 tane aracı satın aldı. Biz de kendi imkanlarımızla 10 araç konusunda çalışmalarımızı yürütüyoruz. Kendi finans kaynağımızı oluşturup kendi araçlarımızı alacağız. Sistemdeki araçları da revize ediyoruz. Yenilemeye ve arttırmaya çalışıyoruz. Araç filomuzu ne kadar genişletirsek kapasite artacak. Yeni çalışmadan bahsetmek istiyorum. BURSARAY hattı yeni yapılacak Görükle Balkan hattıyla birlikte 50 kilometrelik hatta dönüşüyor. Muhtemel bir sıkıntı veya arızada hattın tamamının durması demek. Biz onun için hattı bir noktada bölüp merkez aktarma istasyonunu gündemimize aldık. Önümüzdeki süreçte paylaşır hale geleceğiz. Projelerine başladık. Bir taraftan toplu ulaşım filomuzu yeniliyoruz. Duraklarımızın sayısını arttırma, otobüs hatlarının değişimi, aktarmayla birlikte kent merkezine giden sayıyı azaltıp kısa sürede ulaşma gibi program değişikliklerini gerçekleştirdik.
Merkez nüfusu 2,8 milyona ulaştı. Her gün yaklaşık 1 milyon civarında insanı Bursalı hemşerimizi taşıyoruz. Hemşerilerimizin yarısı gün içinde hareket halinde. Bununla ilgili sıkışan yerlerimiz var. 2026 programında bunlarla ilgili hazırlıklarımızı yaptık. Tespitlerimizi bilimsel yapmak, çözümleri de bilimsel anlamda uygulamak zorundayız. Süreç uzayabilir ama sağlıklı yaklaşımla çözüyoruz.
Ulaşımda farklı hatları da devreye aldık. Toplu ulaşımda 287 milyon yolcu taşıdık. 140 milyonun da bedelini Büyükşehir olarak biz finanse ettik. 2 kişiden birisi bedava taşınıyor. Büyükşehir olarak 3 milyar 300 milyon lira BURULAŞ’a destek sunuyoruz. Vatandaşlarımızın ucuz ve konforlu ulaşım yapabilmesi için. Türkiye’nin en ekonomik en ucuz öğrenci açısından kenti Bursadır. Öğrencilerimiz yaklaşık 77 milyon biniş gerçekleştirdi. Özellikle bazı yerlerde servislerin kalktığını söyleyebilirim. 19 Mayıs’ta öğrenciler BURSARAY ile gidiyorlar. Bazı okullar servisleri kaldırdılar. B Bus ile 1,7 milyon yolcu taşıdık. BUDO ile 666 bin yolcu taşıdık. Körfez seferleri ile yaklaşık 5 bin yolcu taşıdık. B BUS ile ilgili arzumuz; Büyükşehir Belediyesi’nin önümüzdeki süreçte ihalesi yapılacak olan havaalanındaki konunun sorun olmaktan çıkıp Bursa Büyükşehir Belediyesi ile sözleşmenin devam etmesini talep ediyoruz. Milletvekillerimizden özellikle istiyorum. 20 milletvekilimizin de duyarlılık göstererek B BUS uygulamasını Sabiha Gökçen’e taşımasını istiyoruz. Başka bir firmaya verilirse o zaman havalimanına girişler daha pahalı olacak. Biz fiyat regülasyonu sağlıyoruz. B BUS’un gündemde kalkmasını istiyoruz. Biz talibiz aynı anlayışla Sabiha Gökçen’e Bursalıları ekonomik taşıma arzusundayız”
Yeniden yeşil Bursa diye yola çıktıklarını anlatan Başkan Bozbey, sözlerini şöyle sürdürdü: “10 milyon metrekare park ve yeşil alanı takip ediyoruz. Ancak önümüzdeki süreçte kuraklık böyle devam ederse yeşil alanların çim alanlar miktarında azaltmaya gideceğiz. Onları korumak sulamak bizlere çok daha farklı sorun çıkarabilir. Onların da içme suyundan değil yer altı suyunda sulanmasını sağlayan çalışmalar yapıyoruz. Bu yaz çok önemli miktarı yer altından çekerek ya da Nilüfer çayından çekerek o alanları suladık. Su kıymetli artık. Onun için bu konuya özel bir önem veriyoruz. Çalışmalarımız devam ediyor. Bu yıl yaklaşık 250 bin metrekare civarında yeşil alan kazandırdık. Önümüzdeki süreçte bunları arttırarak devam edeceğiz. 75. yıl kent ormanımızın 2.etap ihalesini gerçekleştirdik. Orada ormandan talebimiz oldu. Biz Yıldırım bölgesinde 4-5 bin kişilik stadyum projemiz var. ihtiyaç da var. Bunu o alanda gerçekleştirmek için müracaat ettik. Olur alamadık. Yeni bölge müdürümüzle görüşüp yeni proje hazırlayıp sunacağız. Yıldırım’da amatör sporcuların amatör spora ilginin ne olduğunu bildiğimiz için gençlerimizin buluşma noktası olacağına inanıyoruz. Gençlik merkezleri, anfi tiyatrolar, çocuk oyun gruplarının yerleştirilmesi, muhtarların talep ettiği Balkan’da büyük park yapıyoruz. Mudanya istasyon caddesindeki düzenlemesi bitmek üzere. Sahil düzenlemelerimiz Kurşunlu, Gemlik, Mudanya’da devam ediyor. Bursalıların keyifli vakit geçirmesini istiyoruz. Bursa olarak gördük ki sahillerimizin aşağıya indiğimizde, derine indiğimizde iç acıcı durumda olmadığını gördük. Kent estetiği ile ilgili pek çok çalışma yürüyor. Kent içinde özellikle kış sezonunda rögar temizlikleri, çevre temizlikleri, ağaçlardan kaynaklı tıkanmaların önüne geçmek için hazırlıklarımızı tamamladık. Tıbbi atıklarla ilgili önemli mesafe kat ediyoruz. Bu yıl tıbbi atıklardan 4500 ton toplayıp ilgili yerlere ulaştırdık. Yalova’dan da 346 ton tıbbi atığı steril hale getirdik”
Çöp sahası için çalışıyoruz..Maske dağıtacağız.
Başkan Bozbey, “Yeni kent çöp sahasıyla ilgili pek çok spekülasyon var. Bizler Bursa’nın her sorununa duyarlıyız. Her sorunun da bilimsel yöntemlerle doğru insana fayda getirecek insanı rahatsız etmeyecek görüntü olarak da çözülmesi için çalışıyoruz. Daha önce Kayapa’ya karşı çıkmıştık. Doğru olmadığını söyledik. Ancak Kayapa konusunda maalesef birileri yine çıkıyor, Kayapa doğru yerdir oraya yapın diyor. Hazır yerdir. Yarın sıkıntı yaşayacaksınız diyorlar. Demek ki siz, bu kentte sıkıntı oluşturmak için hazır bekliyorsunuz. Yenikentin sorunlarını biliyordunuz. Niçin çözmediniz? Şimdi kalkıp başka bir hikaye yazmaya çalışıyorsunuz. Doğru konuşun. Siyasiler toplumu doğru bilgilendiren kişiler olmalıdır. Siz Yenikent’teki her türlü sorunu bildiğiniz halde es geçeceksiniz. Sizin niyetiniz bu kent insanına katkı sağlamak değil. Hem doğu entegre atık tesisi hem de Yenikentten elektrik üretmeye devam ediyoruz. Merinosta 4 megavatlık güneş enerji santrali ile büyükşehrin tüketiminin dörtte birini elde ediyoruz. Daha fazla güneş enerjisi üretmek için çaba gösteriyoruz. Bursa’mızın havası da kirli. 31 noktada havamızı ölçüyoruz. Dün akşam iki genç gelip İnegöl’de kötü havadan bizi kurtarın dedi. Bu konuda çabaları olmadı. Biz net ortaya koyup çözümlerini uygulamaya başlayacağız. Orada yaşayanlar bizim insanımız. Önümüzdeki dönemde 41 noktada ölçümler yapmaya devam edeceğiz. Canlı olarak izlemeleri yapacağız. Maske satın aldık. Hava kirliliğinin yüksek olduğu yerde arkadaşlarımız gidip maske dağıtacak. Her biri canlı. Her biri insan. Yeşilkent eylem planını oluşturduk. 2,13 milyar avroluk yeşil yatırım ön görüyoruz. Bu yatırımlarla yılda 663 bin ton karbondioksite eş değer sera gazını azaltacağız. Bir fikir bir ağaç temalı projeyi başlattık. Bir çok gencimizin adına fidan dikiyoruz. 244 bin bin metrekare yeşil alanı Bursa’ya kazandırdık.” şeklinde konuştu.
Tarımsal kalkınmaya önem veriyoruz
Tarımsal kalkınmaya önem verdiklerinin de altını çizen Başkan Bozbey, “Bursa tarım kenti. Suyun yüzde 70’ini tarıma harcıyoruz. Bu değişimi dönüşümü sağlayarak Bursa’nın tarım kenti olarak daha az suya ihtiyaç duyan ürünleri, daha az su ile vahşi sulamadan vazgeçerek iyi verimi almayı hedefliyoruz. Onun için de bizler köyde yaşamı sürdürülebilir kılmayı hedefliyoruz. 2025 yılında hem kırsal hizmetler dairemiz hem de Tarım Aş çiftçi ve hayvancıların yanında oldu. En önemlisi de geri dönüşümden ürettiğimiz 15 milyon metre damla sulama borusunu 17 ilçede 5800 vatandaşımıza ulaştırdık. Yüzde 100 hibeli olarak verdik. 5800 üreticimize 24 milyon lira civarında mazot desteğini sağladık. 1600 üreticimize de 8’er bin lira yem ve aşı desteği sağlayarak hayvancılığa da destek olduk. Sıvı gübre üretimini yapıyoruz. Sıvı gübre üretiminden de 142 bin kilogram sıvı gübreyi 6500 üreticimize ulaştırdık. 44 ton tohumluk buğdayı yüzde yüz 100 bine ile dağıttık. Dağ bölgesine geri satın almalı BESAŞ garantili buğday ekimini sağlıyoruz. Ata buğdayı ekimini genişletiyoruz. Bu yıl 1000 dönüm arazide ekim sağlandı. Şimdiden o civardaki köylerin talebiyle 2 bin dönüme çıktı. Biz gençlerimizi eğer köylerde sürdürülebilir kılma adına gençler orada kalacaktır. Yaşamını en iyi şekilde yürütecek duruma gelecektir. Dağ yöresindeki üreticilerden 5 bin litre süt aldık. 50 ton ata tohumu buğday alımı yapıldı. Yerel üreticiden BESAŞ’ta uygun fiyatlı satılmak üzere tonlarca et aldık. Gemlik’ten 100 ton zeytin aldık. Tarım işçilerinin konteyner desteği veriyoruz. Sadece tarımda değil eğitimde de farkındalık çalışmaları yürütüyoruz. 132 okulumuz ve kreşte 17 bin 550 öğrenci ve ziyaretçiye tarım, toprak ve çevrenin önemini anlattık. Ata tohumunu geri almak ve çoğaltmak zorundayız. Çiftçimizle birlikte yol yürümeye devam ediyoruz. BESAŞ’ta farklı bir yönteme başladık. BESAŞ’ta fabrika satış mağazası altında tanzim satış mağazalarını ortaya çıkaran süreci devam ettiriyoruz. Yakın zamanda Yenişehir’de ve ilçelerde BESAŞ fabrika satış mağazaları açılacak. Buradaki ürünler önemli. Hem kaliteli hem ekonomik. Kadın kooperatiflerimizin ürettiği ürünleri de burada satıyoruz. Bunu döngüsel anlamda gerçekleştiriyoruz. Üreticiden alıyoruz direkt tüketici ile buluşturuyoruz” ifadelerini kullandı.
Sosyal ve sağlık desteklerinin 2025 yılında artarak devam ettiğini belirten Başkan Bozbey, “Ekonominin bu denli kötü olduğu durumda insanlarımızın çok zor geçim sağladığı bu süreç içerisinde belediye olarak sosyal desteklerimizi arttırıyoruz.
2025 yılında halk kart desteğimiz talep eden ve kriterleri uyan her bir vatandaşımıza vermeye devam ediyoruz. Ramazan ayında binlerce vatandaşımıza ulaştık. Emeklilerimiz yılbaşında da destek aldı. Kriterleri uyan ve ihtiyaç sahibi olan emeklilerimize 2500 lira destek sağladık 15 bin bin civarında emeklimize destek sağladık. Bayramlarda da desteklerimizi sürdürdük. Emeklimizin yanında olduk. İhtiyaç sahiplerinin yanındayız. Kent lokantalarımızda destek olduk. Bugün bir yenisini de Yiğitler’de açıyoruz. B kafeyi kent lokantasının yanında açacağız. Bir çok yerde vatandaşlarımızın b kafe ve kent lokantası talebi var. 4 kap yemeği 80 liradan veriyoruz. İhtiyaç sahipleri için sübvanse ediyoruz. Askıda 5376 ekmeği vatandaşımıza ulaştırıyoruz. Öğrencilerimize çorba vermeye devam ediyoruz. Bu yıl 130 bin çorba dağıtımı gerçekleştirdik. İlk orta ve lise düzeyindekilere kırtasiye desteğini sağladık. Destekleri esnafımız üzerinden gerçekleştirdik. 10 bin öğrenciye burs veriyoruz. 8 bini yüksek öğretim 2 bini teknik lise öğrencisi. Anne kart uygulamasını başlattık. 2 bin civarında annemiz anne kartı ulaşımda kullanır düzeye geldi. Ramazanda 150 bin iftariyelik dağıttık. Sağlıkla ilgili aile danışmanlığı olarak verdiğimiz hizmet çok önemli. 3538 saat bu konuda danışmanlık hizmeti veren bir kurum olduk. Kadınların ekonomik sosyal hayata katılımını güçlendirip 17 bin kadına ulaştık. Hayata geçirdiğimiz meydan kadınlar projesi o kadar önemli ki, her ayın 3.pazarı Ulucami’nin orada meydan kadınların. Şiddetle mücadele eğitimlerimiz devam ediyor. 139 bin 471 evde sağlık ve bakım hizmeti veren kurum haline geldik. Madde bağımlılığı ile mücadele çok önemli. Ailelerimize destek olmak ve bağımlıların kurtulma çabalarını desteklemek gerekiyor. İş ve meslek edindirme de önemli bir başlığımız. Son bir yılda işsizlik sayısında inanılmaz bir artış var. Sadece merkezde değil bazı ilçelerimizde de gözlemliyoruz. Hem eğitim programlarımızda farklı projelerimizde yeni iş imkanları oluşturmak amacıyla projeler uyguluyoruz. Bursa Kent Akademisini kurduk. Bununla birlikte bir çok hemşerimize ulaşma imkanını buluyoruz. Eylül 2025’ten bu yana; 28 farklı alanda binin üzerinde ücretsiz eğitim programlarını her yaş grubuna ve bir çok ilgi alanını ortaya koyup hizmet verdik. 314 farklı bölümde farklı eğitim veriyoruz. 20 ayda 5250 gencimizi işe yerleştirdik.
Afet mastır planının analizlerine başladık. Hüdavendigar Kent Parkını deprem parkı ve geçici barınma alanı olarak belirledik. 12 deprem senaryosu hazırladık. 1061 mahallede afet konteyneri bulundurma ve gönüllülerle acil müdahale birimlerini oluşturma amacındayız. Ürünlü’de afet lojistik merkezini devreye aldık. Koordinasyonu buradan sağlayacağız” şeklinde konuştu.
Kocaeli’de Başiskele ile İzmit arasındaki trafiği rahatlatacak dev ulaşım projesinde kullanılan “geofoam” blokları sayesinde 350 milyon lira tasarruf sağlandı.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesince D-130 kara yolu üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla hayata geçirilen ve yapımında sona yaklaşılan “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi”nde fiziki ilerleme yüzde 38’e ulaştı. Haziran ayında yapımına başlanan ve 16 kilometrelik ulaşım koridorunu kapsayan projede, zemin iyileştirme, geogrid-geokompozit malzeme serimi ve yol üstyapı imalatlarına devam ediliyor. Proje kapsamında inşa edilecek 9 köprü için öngörülen fore kazık imalatlarının yüzde 93’ü, zemin iyileştirme çalışmalarının ise yüzde 90’ı tamamlandı.
Geofoam teknolojisi maliyeti düşürdü
Projede zemin dolgusu olarak kullanılan hafif ve dayanıklı “geofoam” blokları sayesinde, ilk yatırım maliyetinden yaklaşık 350 milyon lira tasarruf sağlandı. Yaklaşık 100 bin metreküp geofoamın kullanıldığı teknoloji sayesinde 9 bin tırın trafiğe çıkmasının önüne geçildi. Bu sayede trafik yükü hafifletilirken, yaklaşık 14 milyon liralık yakıt ve 26 bin 912 saatlik zaman tasarrufu elde edildi.
9 köprü ve 7 menfez inşa ediliyor
D-130 kara yoluna nefes aldıracak projede 9 köprü, 7 menfez ve 2 yaya üst geçidi yer alıyor. Güney yan yolda (İzmit istikameti) geofoam dolgu ve askeriye alt geçit köprüsünün betonarme işlemleri tamamlanarak güzergah bütünlüğü sağlandı. Kuzey yan yolda (Gölcük istikameti) ise dolgu çalışmaları devam ediyor.
Toplamda 30 bin metreküp beton ve 5 bin 500 ton nervürlü demirin kullanılacağı projede, trafik güvenliği için 13 bin metre yağmur suyu hattı ile 11 bin 500 metre oto korkuluk imalatı gerçekleştirilecek.
Öte yandan, enerji tasarrufu sağlamak amacıyla yeni nesil LED armatürlerin kullanıldığı aydınlatma çalışmalarında yüzde 95 seviyesine gelinirken, elektrik hatlarının yer altına alınma işlemleri de sürüyor.
KOAH’lı hastalar için kış aylarının ciddi riskler taşıdığını belirten Göğüs Hastalıkları Uzmanı Dr. Gülhan Çakır, “Soğuk hava ve artan hava kirliliği KOAH hastalarının akciğer fonksiyonlarını hızla bozuyor. Basit bir nezle bile kısa sürede ölümcül bir tabloya dönüşebilir” dedi.
VM Medical Park Gebze Hastanesi Göğüs Hastalıkları Uzmanı Dr. Gülhan Çakır, KOAH hakkında açıklamalarda bulundu. Kış aylarında soğuk hava ve hava kirliliğinin KOAH’lı bireyleri daha ağır etkilediğini aktaran Uzm. Dr. Gülhan Çakır, “Soğuk hava, hava yollarını daraltır, mukus artışına yol açar ve nefes darlığı şikayetlerini belirgin şekilde artırır. Kirli hava ise iltihabı tetikleyerek enfeksiyon riskini yükseltir” diye konuştu.
Soğuk hava neden enfeksiyona davetiye çıkarıyor
Soğuk havanın solunum yollarının doğal savunmasını zayıflattığını vurgulayan Çakır, “Düşük sıcaklık, mukus ve silya hareketini yavaşlatır. Bu da mikropların kolayca tutunmasına neden olur. Soğuk ve kuru hava mukoza yapısını bozduğu için hava yolları enfeksiyona daha açık hale gelir” dedi.
“KOAH alevlenmesi ani bir kötüleşme dönemidir”
Alevlenmeyi KOAH’ın en tehlikeli dönemi olarak tanımlayan Uzm. Dr. Çakır, şunları söyledi:
“KOAH alevlenmesi, nefes darlığı, öksürük ve balgam artışının kısa sürede kötüleşmesiyle ortaya çıkar. Bu durum çoğu zaman tedavi değişikliği veya acil müdahale gerektirir. Alevlenmeler hastalığın ilerlemesini hızlandırdığı için son derece tehlikelidir.”
KOAH’lı bireylerin sıradan bir nezleyi bile ağır geçirebildiğini belirten Çakır, “Basit bir grip bile hava yollarını daraltarak oksijen seviyesini düşürür. Bu durum hızla solunum yetmezliğine, hatta zatürreye yol açabilir. Kalp yükü artar ve tablo ölümcül hale gelebilir” şeklinde konuştu.
“Küçük değişimlere dikkat edilmeli”
KOAH hastalarının küçük değişimleri bile dikkate alması gerektiğini söyleyen Gülhan Çakır, “Balgam miktarı ve renginde değişiklik, öksürük ve nefes darlığının artması, ateş ve titreme enfeksiyonun en önemli belirtileridir. Semptomlar olağandan farklı seyrediyorsa mutlaka bir uzmana başvurulmalıdır” ifadelerini kullandı.
“Aşılar KOAH hastaları için hayati öneme sahiptir”
Zatürre ve grip aşılarının KOAH hastalarında mutlak gereklilik olduğunu dikkati çeken Uzm. Dr. Çakır, “Grip ve zatürre KOAH alevlenmelerinin en ölümcül nedenleridir. Aşılar, bu enfeksiyonların görülme sıklığını ve şiddetini belirgin şekilde azaltır. Hastaneye yatış ve ölüm riskini düşürür. Kısacası aşılar KOAH’ta hayat kurtarır” dedi.
“Ev içi hava kalitesine dikkat”
Kış aylarında kapalı alanlarda geçirilen sürenin artmasının KOAH’lılarda ek risk oluşturduğunu anlatan Uzm. Dr. Çakır, şu bilgileri paylaştı:
“Soba dumanı, yetersiz havalandırma ve kuru hava, bronşlarda iltihabı artırır. Bu da atak riskini yükseltir. Kaloriferin kuruttuğu hava öksürüğü artırır, enfeksiyonlar kolay yayılır.”
“Evde hava kalitesini artırmak için öneriler”
Çakır, ev içi hava kalitesi ve soğuk havalarda dışarı çıkarken nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda şu önerilerde bulundu:
“Günde 2-3 kez kısa süreli havalandırma yapılmalı. Nem oranı yüzde 40-50 arasında tutulmalı. Filtreler düzenli temizlenmeli. Ortam kalabalıklaştırılmamalı ve hijyen kurallarına dikkat edilmeli. Hasta dışarı çıkmak zorundaysa mutlaka ağız ve burunu atkı, şal veya maske ile kapatmalı. Burundan nefes almak havanın daha iyi ısınmasını sağlar. Rüzgârdan korunmak ve soğuğa yavaş geçiş yapmak önemlidir.”
“Soğuk hava akciğerlerde ’yanma’ etkisi yapabilir”
Soğuk ve kuru havanın akciğerlerde adeta yanma etkisi oluşturabildiğini belirten Uzm. Dr. Çakır, “KOAH hastalarının zaten hassas olan hava yolları soğukla daha da daralır. Bu durum şiddetli nefes darlığına ve atağa neden olabilir” dedi.
KOAH tamamen iyileşir mi
KOAH’ın geri dönüşsüz bir hastalık olduğunu da hatırlatan Çakır, “KOAH tamamen iyileştirilemez ancak uygun tedaviyle kontrol altına alınabilir. Tedavi sayesinde semptomlar hafifler, ataklar azalır ve hastalığın ilerleyişi yavaşlatılır” diye konuştu.
Kaza, saat 19.00 sularında Mimar Sinan Mahallesi mevkisinde gerçekleşti. Ankara istikametine seyreden 34 EKB 140 plakalı tırın sürücüsü Zeki Salapa (65), aracını yol kenarına park ettikten sonra yola çıktı. İstanbul yönüne doğru ilerlemekte olan Hakan Baycan (19) yönetimindeki 41 AOR 903 plakalı motosiklet, yolun karşısına geçmeye çalışan Salapa’ya çarptı. Çarpışmanın etkisiyle kontrolden çıkan motosiklet, daha sonra aynı şeritte seyreden Erhan S.’nin kullandığı 35 CLT 653 plakalı otomobile de çarptı. Çarpmanın ardından motosiklet yaklaşık 100 metre sürüklendi. Kazada ağır yaralanan tır sürücüsü Salapa ve motosiklet sürücüsü Baycan’a olay yerinde ilk yardım uygulandı. Yaralılar, sağlık ekipleri tarafından Dilovası Devlet Hastanesi’ne ve Gebze’deki özel bir hastaneye kaldırıldı. Ancak doktorların tüm çabalarına rağmen iki kişi de kurtarılamayarak yaşamını yitirdi.
Kaza sonrası D-100 kara yolunun İstanbul istikametinde bir süre trafik akışı aksadı. Polis ve olay yeri inceleme ekiplerinin çalışmasını tamamlamasının ardından trafik yoğunluğu sona erdi ve yol normale döndü. Olayla ilgili adli soruşturma başlatılmıştır.
https://www.41.com.tr/wp-content/uploads/2025/11/bakan-uraloglu-oumuzdeki-yil-bursamiza-yuksek-hizli-trenle-seyahat-edecegiz-0-NeCswYyv.mp4 Bursa’nın İnegöl ilçesinde ölümlü ve yaralamalı kazaların meydana geldiği İnegöl Ağaç İşleri Kavşağı’nda yapımı tamamlanan yeni köprülü kavşak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla hizmete açıldı. Bakan Uraloğlu, “Önümüzdeki yıl Bursa’mıza yüksek hızlı trenle seyahat edeceğiz. 2026 yılında biz Bursa’ya yaptığımız gezilerden bir tanesini inşallah Ankara’dan İstanbul’dan hızlı trenle yapmış olacağız, projeyi yakından takip ediyoruz” dedi.
Açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa Valisi Erol Ayyıldız, İnegöl Kaymakamı Eren Arslan, Bursa milletvekilleri, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, İnegöl Belediye Başkanı Alper Taban, siyasi parti temsilcileri, ilçe belediye başkanları ile davetliler katıldı.
Törende konuşan AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, “Burası Türkiye’nin en önemli akslarından bir tanesi. Sadece Bursa’yı, İnegöl’ü ilgilendiren bir karayolu değil. Türkiye karayolu açısından da önemli bir yer. İşte bu yol üzerinde bu üst geçit ve inşallah tamamlanacak iki tane daha üst geçitte bu yoldaki, konforu, hızı, güvenliği artırmış olacağız. Onların ilk adımının açılışını bugün gerçekleştiriyoruz. Bursalı hemşehrilerimiz özellikle İnegöllü hemşehrilerimiz bu yapılan yatırımın ne kadar önemli olduğunu farkındalar. Bursa gerçekten en önemli sanayi şehirlerinden. Tarımda önemli şehirlerinden. İnegöl’de gerçekten Türkiye ekonomisinin gözbebeği ilçelerinden bir tanesi. Burada yapılan bu açılışla inşallah buradaki trafik çok daha rahatlamış, güvenli hale gelmiş olacak. Ben bu manada emeği geçen tüm kardeşlerimize, karayolcu arkadaşlarımıza çok teşekkür ediyorum. Geçtiğimiz günlerde bir Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili hızlı trene binmiş, bir paylaşım yapmış. Ne kadar heyecanlandığını, mutlu olduğunu kendi paylaşımından görebiliyorsunuz. Ben diyorum ki bütün vatandaşlarımıza Bursa’ya gelirken o heyecanı yaşatalım, önümüzdeki yıl hızlı trenimize kavuşalım diyorum. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.
Bursa Valisi Erol Ayyıldız, “Küçük gibi görünse de kilitleri açmasından dolayı aslında büyük işler görürler. Kapı ne kadar büyük olursa olsun ufacık bir anahtardır. Dolayısıyla aslında Ankara’dan başlayan Eskişehir, İnegöl Bursa hattının doğrudan Kocaeli, İzmir ve İstanbul’u bağlayan hatta baktığımızda aslında işin özü İnegöl etrafında dönüyor. Bu hat aynı zamanda iş hattı, ekonomik hattı yani Türkiye’nin ekonomisini sırtlayan ve taşıyan hat. Bulunan en önemli yer de İnegöl’dür. Sadece bu yatırım İnegöl olarak değil aslında tüm bu coğrafi alanı düşünerek ele aldığınızda ne kadar önemli bir yatırımın şu anda yapıldığını anlarsınız” dedi.
“Ekonomik büyüme ulaşım altyapısından geçiyor”
Bakan Uraloğlu, “Bakanlığı döneminde hani atom Mustafa desek yanlış bir şey demeyiz. Çalışkanlığıyla gerçekten ülkeye hizmet eden Mustafa Varank kardeşimiz şimdi vekilimiz ve komisyon başkanımız. Tabi bir itirafla başladı ben de o itirafla devam edeyim onun bıraktığı yerden. Elbette gerçekten çok çalışıyoruz. Gece gündüz demeden ne kadar gücümüz yeterse, yoruluyor muyuz? Elbette yoruluyoruz ama yorulduğumuz yerde bakıyoruz ki Cumhurbaşkanımız ne yaptı? Ona bakınca diyoruz ki; bizim bu yaptığımız hiçbir şey. Daha yapacak çok işimiz var deyip yolumuza devam ediyoruz, biz öyle dinleniyoruz. Bugün Bursa’mıza iki büyük müjdeyle geldim. Öğleden sonra şehrimizin kalbine Bursa Şehir Hastanesi ve yüksek hızlı tren garımıza nefes aldıracak bağlantı yollarının temelini yine Bursalı kardeşlerimizle beraber atacağız. Ama önce burada İnegöl’ün giriş kapısında ülkemizin doğudan batıya uzanan en önemli koridorlarından birini daha güvenli daha hızlı daha konforlu hale getirmenin gururunu beraberce yaşıyoruz. Biliyorsunuz, yol medeniyettir. Sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşme demektir. Ekonomik büyümenin birinci şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır, olmazsa olmazdır. Karayolu taşımacılığı da aktarmasız, güvenli, esnek, hızlı ve kolay ulaşımın vazgeçilmez ulaşımın modu olarak karşımıza çıkmaktadır. Karayolları gelişmiş ülkeler için hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol oynamakta ve adeta lojistik sistemin kılcal damarları olarak hayati bir fonksiyonu da üstlenmektedir. Bu gerçeğin bilinciyle Cumhurbaşkanımız sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 23 yıllık dönem içerisinde karayollarında adeta yeni bir çağın kapılarını da araladık, kapılarını da açtık çok şükür. Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden her tarafı baştanbaşa yüksek standartlı yol ağlarıyla karayolcu kardeşlerimizle donattık” dedi.
“Nereden nereye”
Uraloğlu, “2002 yılında bakın 6 bin 100 bin kilometre yolumuz vardı, bunu hep söylüyoruz ama tekrar etmekte de fayda var. Sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş yollarla bağlanıyordu. Bunu tam 5 kat artırarak bugün 29 bin 947 kilometreye çıkardık çok şükür ve 77 ilimizi de bölünmüş yollarla birbirine bağlamış olduk. 1714 kilometre olan otoyol ağımızı Bursa’mızın da içerisinde olduğu illerde başta olmak üzere 3796 kilometreye çıkardık. BSK kaplamalı yani sıcak asfalt yolların uzunluğunu 8591 kilometreden 31527 kilometreye çıkardık. Hani Cumhurbaşkanımız diyor ya “Nereden nereye”. Gerçekten, bizde bunları karayolcu kardeşlerimizle bütün ekiplerimizde, milletvekillerimizle, il yönetimimizle, valiliklerimizle beraber çok şükür hayata geçirdik. Yüksek dağları tünellerle, derin vadileri köprü ve viyadüklerle geçerek birbirine bağladık. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 811 kilometreye çıkardık. Tünel uzunluğumuzu 813 kilometreye çıkardık. Fark ettiyseniz bölünmüş yol uzunluğumuzu da 30 bin kilometrenin eşiğine getirdik. Sadece birkaç adım kaldı. Sene sonuna kadar inşallah 30 bin kilometreye çıkaracağız. Bakın Cumhurbaşkanımız AK Parti’mizin seçim vaatlerinde 15 bin kilometre bölünmüş yol koymuştu ilk etapta. Ve insanlar şunu demişti; Türkiye’de bu bölünmüş yolları nereye yapacaksın? Bakın biz 15 bin kilometreyi bitrdik. Onun üzerine bir 8 bin 9 bin daha yaptık ve şimdi 30 bin kilometrelere çıkarmış oluyoruz. Dile kolay, bu Bursa’dan yola çıksanız bakın 30 bin kilometre Bursa’dan yola çıksanız dünyanın çevresini 4te 3’ünü artık çevreliyorsunuz yaklaşık. Yani dünyanın 40 bin kilometre 30 bin kilometreyle 4’te 3’ü kadar bölünmüş yol yaptık. Şöyle de yaklaşabiliriz; Bursa’dan Çin’in Şanghay şehrine yani büyük okyanusun kıyılarına kadar yaklaşık 3 kez ulaşabilecek bir mesafe demektir. İnşallah bu yıl bitmeden az önce dediğim gibi 30 bin kilometreyi yakalamış olacağız. Sadece birkaç kilometremiz kaldı. Kıymetli İnegöllü kardeşlerim ben burada sayılardan, rakamlardan bahsediyorum aslında bahsettiklerim sadece rakamlar değildir. Bir destanın çok büyük bir parçasıdır. İnegöl giriş kavşağı da bu destanın yeni bir adımıdır, yeni bir satırıdır. Bu satır İnegöl’ün sanayicisine, çiftçisine, esnafına, işçisine siz üretmeye devam edin biz sizin yolunuzu açmaya devam edeceğimizin mesajıdır” dedi.
“106 kilometrelik hatta sinyalizasyon kalmadı”
Uraloğlu, “İhracatıyla tüm lokomotif şehirlerinden birisidir. İnegöl ise bu lokomotifin en güçlü motorlarından biri. Mobilya sektöründe dünya markası olmuş her yıl milyonlarca dolar ihracat yapan, alın teriyle emekle büyüyen bir ticaret merkezi. Belediye Başkanımız söyledi 160 ülke. Gerçekten tebrik ediyorum. Allah daha fazlasını yapmayı bizlere nasip etsin. İşte bu üretim gücünü, bu bereketli emeğin dünyaya açılan kapısı da güvenli, hızlı ve kesintisiz yollarla olmalıdır. Açılışını yaptığımız İnegöl giriş kavşağı tam da bu ihtiyaç için hayata geçmiştir. Bu kavşağımız 152 metre uzunluğunda 6 açıklıklı farklı seviyeli köprülü kavşak olarak inşa ettik, tasarladık. Bağlantı yollarıyla birlikte 1.1 kilometre uzunluğundaki projemiz Bursa- İnegöl-Eskişehir devlet yolunun en kritik noktasında yükseldi. Bakın İnegöl’ümüzün girişinde her gün ortalama gidiş- dönüş yaklaşık 60 bin araç giriş- çıkış yapıyor. Bunların neredeyse 5’te 1’i yani 10 bin üzerinde ağır taşıt trafiğine sahip. İşte tam da bu yoğunlukta vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini en üst seviyede tutmak, aynı zamanda İnegöl mobilyasını dünyaya ulaştıran tırlarımızı, firmalarımızı, kamyonlarımızı kesintisiz akışa kavuşturmak için bu kavşağı inşa ettik. İnegöl giriş kavşağı artık şehir merkezine giriş- çıkış yapan araçlarımızla, transit geçen ağır taşıtlarımızı birbirinden tamamen ayırmış durumdadır. Trafik yoğunluğunu azaltarak daha akıcı bir akış sağlamış olduk. Böylece zamandan yıllık 1 milyar 200 milyon lira, akaryakıttan 50 milyon lira olmak üzere toplam yıllık 1 milyar 250 milyon lira tasarruf sağlamış olacağız. Değerli kardeşlerim bunları sadece bir rakam olarak değerlendirmeyin. Bakın buraya yaptığımız yatırımı bir yıldan daha az sürede ülkemize kazandırmış oluyoruz. Yani sanayici kardeşlerimiz bilir, bunun ne anlama geldiğini de takdir ederler. Ne kadar doğru iş yaptığımızın belgesidir. Çevreye zarar veren araçların da karbon emisyonunu da yıllık olarak tam 308 ton azaltarak hem doğamızı koruyarak hem de temiz bir gelecek için bir adım atmış olduk yeşil Bursa’mız için. Bu kavşakla birlikte Bursa Turanköy kavşağından Eskişehir’in sınırına kadar ulaşan tam 106 kilometrelik güzergahımızla artık tek bir sinyalizasyonlu kavşak kalmamıştır. Bu da ayrıca bir kıymetlidir. 106 kilometrelik tamamen yüksek standartlı, konforlu, hızlı, kesintisiz bir yol haline gelmiştir. Bir nevi otoyol standartlarına yükseltilmiştir. İnegöl’ümüzün sanayicisi, çiftçisi, esnafı artık ürünlerini daha hızlı daha güvenli ve daha ekonomik şekilde limanlara, iç piyasaya ve ihracat kapılarına ulaştırabilecek. Bu aynı zamanda Ankara’dan iç Anadolu’dan, doğudan gelen misafirlerimizi, turistlerimizi, iş insanlarımızı yeşil Bursa’mıza kesintisiz bir şekilde bağlayacaktır. Tekrar kavşağımız hayırlı uğurlu olsun. Değerli Kardeşlerim biz size büyün, üretin, ihracat rekorları kırın diyoruz. Siz de bunu fazlasıyla yapıyorsunuz. Biz de sözümüzü tutuyoruz” dedi.
Hzlı tren sözü
Bakan Uraloğlu, “Siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz diyoruz ve bunu da hayata geçiriyoruz. İnegöl giriş kavşağı işte bu sözün tam da nişanesidir. Konuşma metninde yoktu öğleden sonraki programa ayırdım ama burada da İnegöllü kardeşlerimle paylaşayım. Biz İnşallah önümüzdeki yıl Bursa’mıza yüksek hızlı trenle seyahat edeceğiz. 2026 yılında biz Bursa’ya yaptığımız gezilerden bir tanesini inşallah Ankara’dan İstanbul’dan hızlı trenle yapmış olacağız, projeyi yakından takip ediyoruz. Nazar etme ne olur, çalış senin de olur diyoruz ya onun için de bazen muhalif kardeşlerimizde onların haklı eleştirilerinin başımızın üzerinde yeri vardır. Ama bu anlamda onların da eleştirdiği bu konuları biz İnşallah hayata geçirmiş olacağız” diye konuştu.
Konuşmaların ardından kurdele kesimiyle köprülü kavşak hizmete açıldı.
Açılışın sonunda Bakan Uraloğlu’na, İnegölspor Başkanı Kani Ademoğlu tarafından üzerinde isminin yer aldığı İnegölspor forması hediye edildi.
İzmit Belediye Başkanı Fatma Kaplan Hürriyet, Yahya Kaptan Mahallesi Şehit Ali İhsan Çakmak Caddesi’nde tamamlanan asfalt ve aydınlatma çalışmalarını yerinde inceledi. Başkan Hürriyet’e Belediye Başkan Yardımcısı Celal Hülür, CHP İzmit İlçe Başkanı Gökhan Ercan ve Fen İşleri Müdürü Burak Güreşen eşlik etti.
HÜRRİYET, “YAHYA KAPTAN’A ÇOK YAKIŞTI”
Başkan Hürriyet, “Bu bölgedeki çalışma yapılması beklenen önemli bir çalışmaydı. Biz de çok hızlı bir şekilde üstyapısını yenileyerek dekoratif aydınlatmalarımızla ışıl ışıl bir görünüme kavuşturduk. Yahya Kaptan’a yakışan Atatürk ve Türk Bayrağı motifli tasarım aydınlatmalarımız çok güzel oldu. Emek veren tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Ara sokaklarıyla birlikte çok şık oldu.
“YAN TARAFTAKİ ÇALIŞMA BÜYÜKŞEHİR’E AİT”
Burası bizim sorumluluk alanımız fakat hemen yan tarafı Şehit Ergün Köncü Sokak’ta Büyükşehir çalışma yapıyor. Bize oradan çok fazla şikayet geliyor. Bu eleştirileri biz Büyükşehir’e iletiyoruz. Çünkü biz onlardan sonra başladık kendi alanımızda çalışmayı bitirdik.
ERCAN, “İZMİT GÜLÜMSEMEYE DEVAM EDİYOR”
CHP İzmit İlçe Başkanı Gökhan Ercan, “Bu yol benim çok kullandığım bir yol. İzmit’imiz güzelleşiyor, gelişiyor. Ben size ve çalışma arkadaşlarımıza çok teşekkür ediyorum ve bütün İzmit’imize günaydın demek istiyorum. Gerçekten aydınlatmalarımız çok güzel Atatürk’ün ışığında aydınlanmaya devam ediyoruz. İzmit de gülümsemeye devam ediyor. Büyükşehirin çalışmalarından önce de burayı bitirmek gayet güzel, çünkü aylardır bitmeyen bir çalışma var orada. İnsanlar en azından bu yolu kullanarak daha rahat bir ulaşım sağlıyorlar. Bütün halkımıza hayırlı olsun”
Fen İşleri Müdürü Burak Güreşen, “İzmit Belediyesi olarak yolların onarım ve bakımına devam ediyoruz. Şehit Ali İhsan Çakmak Caddesi bağlantı yollarıyla birlikte yaklaşık bir kilometre uzunluğunda Kandıra Yolu’na cephe ve ticaretin de hareketli olduğu bir cadde. Burada çalışmalarımıza 3 ay önce başladık. Önce elektrik aydınlatma hattı çalışması yaptık. SEDAŞ’ın sorumluluğu olan bir çalışmayı kendimiz üstlendik. Daha sonra da asfalt çalışmalarımıza başladık. Yaklaşık 2 bin 700 ton asfalt kullandık.
“5 SOKAĞIMIZIN AÇILIŞINI YAPACAĞIZ”
Bin 500 metre uzunluğunda kaldırım çalışması yaptık. Aydınlatma direklerimizin imalarına başladık. Yaklaşık 20 adet dekoratif aydınlatma direği monte ettik. Son olarak da çizgi çalışmamızı yaparak tamamladık. Yol şu an trafiğe açık. Güncelde Yahya Kaptan, Kadıköy ve Alikahya bölgesinde çalışmalarımız devam ediyor. 1 hafta içerisinde 5 sokağımızın daha acıkışını yapmış olacağız. Sezonu bu caddelerimizle kapatacağız. 2026 yılı programımıza da çalışmaya devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Mudanya ilçesi Siteler Mahallesi’nde saat 10.15’te meydana gelen trafik kazası, bölgede paniğe yol açtı. Bilim Caddesi’nden ilerleyen 2GH hattına bağlı 16 ATJ plakalı Burulaş otobüsü, Efeler Caddesi yönünden gelen 16 UAH plakalı otomobille çarpıştı. Çarpışmanın şiddetiyle her iki araç savrularak yol kenarında güçlükle durabildi.
Kaza sırasında otobüste bulunan yolcular büyük panik yaşadı. Şans eseri hiçbir yolcu yaralanmadı. Panik içindeki yolcular, şoför ve çevredeki vatandaşların yardımıyla güvenli bir şekilde tahliye edildi. Daha sonra yolcular, olay yerine yönlendirilen başka bir Burulaş otobüsüne aktarılarak yollarına devam etti. Otobüs sürücüsü Sedat T. (48) kazayı hafif yaralarla atlattı. Diğer araç sürücüsü Barış A. (32) ise yaralandı. Barış A.’nın, Kocaeli Gölcük Donanma Komutanlığı’nda görevli uzman çavuş olduğu ve izne gelerek Bursa’daki ailesinin yanında bulunduğu sırada kazaya karıştığı öğrenildi. Olay yerine gelen 112 Acil Servis ekipleri, yaralıya ilk müdahalede bulunarak omzunun çıktığını tespit etti. Barış A., tedavisi için Mudanya Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı.
Trafik polisleri, bölgede detaylı inceleme yaparak kaza tutanağı hazırladı. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Başiskele’nin önemli ulaşım akslarından biri olan Hoca Ahmet Yesevi Caddesi’nde yol konforunu artırmak için çalışmalarını sürdürüyor. Cadde üzerinde son kat aşınma asfalt serimi tamamlanırken, 800 metrelik kesimde ise yol genişletme çalışmaları devam ediyor.
Kocaeli trafiğine nefes alacak projeleri birer birer hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, kent içi trafiğin düğüm noktaları olan caddeleri yüklerinden arındırmak için yoğun mesai harcıyor. Bu fikirle Büyükşehir, Başiskele’nin önemli ulaşım akslarından biri olan Hoca Ahmet Yesevi Caddesi’nde genişletme çalışmaları başlattı. Toplam uzunluğu 3 bin 200 metre olan caddenin 2 bin 500 metrelik bölümünde binder asfalt serimi ve yaya kaldırımları tamamlanarak hizmete açılmıştı. Bu kısımda son kat asfalt serimi de tamamlandı. Kalan 800 metrelik bölümde ise yol, tek gidiş-tek gelişten çift gidiş-çift geliş duble yola dönüştürülüyor.
Modern altyapı ve estetik düzenlemeler
Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında orta refüj, dekoratif aydınlatmalar, yaya kaldırımları ve elektrik hatlarının yer altına alınması işlemleri gerçekleştiriliyor. Ayrıca taş duvar imalatları da devam ediyor.
Başiskele’nin prestij caddesi
Geçtiğimiz yıllarda üstyapısı yenilenen Hoca Ahmet Yesevi Caddesi, özellikle hafta sonları Yuvacık Barajı’na ulaşımda yoğun olarak kullanılan güzergâhlardan biri. Yenileme çalışmalarıyla birlikte modern, güvenli ve yüksek standartlara sahip bir ulaşım aksına dönüşen cadde, Başiskele’nin prestij caddeleri arasında yerini aldı.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin yeni “Çalı Canavarı” makineleri, büyük araçların giremediği dar alanlarda dikenli çalıları ve taşları temizleyerek ulaşımı kolaylaştırıyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde ulaşım güvenliğini artırmak ve yol bakım çalışmalarını hızlandırmak amacıyla akıllı belediyecilik uygulamalarını genişletiyor. Bu kapsamda A Takımı ekibine katılan “Çalı Canavarı” adlı yeni makineler, sahada aktif olarak görev yapmaya başladı. A Takımı’nın yardımcılarından biri olan “Çalı Canavarı”, adeta bir dış mekan robot süpürgesi gibi çalışıyor. Evlerde kullanılan akıllı temizlik robotlarına benzeyen bu araçlar, tek farkla yetkili personeller tarafından kumandayla yönlendiriliyor. Çalı Canavarı, özellikle büyük araçların giremediği dar alanlarda dikenli çalıları ve taşları temizleyerek yolların açık ve güvenli kalmasını sağlıyor.
“Akıllı robot gibi çalışıyor”
A Takımı Şefi Ayhan Özmemiş, Çalı Canavarı’nın görevini, “Peyzaj alanı dışında kalan, araçların girmekte zorlandığı yerlerde bu makineler devreye giriyor. Kırsal yollarda çalı, diken ve taş gibi engelleri temizleyerek ulaşım güvenliğini sağlıyoruz. Akıllı robot gibi çalışıyor ama kumanda kontrolünde. Yol kapanmalarının da önüne geçiyoruz” ifadeleriyle açıkladı.
Göz kula ekibinden sonra yeni adım
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, geçtiğimiz günlerde tanıtımını yaptığı “Göz Kulak Ekibi” ile vatandaşların ihtiyaçlarına anında müdahale sistemini hayata geçirmişti. Şimdi bu sistemin yanı sıra A Takımı Çalı Canavarı makineleriyle de çalışmalarına değer katıyor. Hem yollarda hem de kırsal bölgelerde aktif olarak görev yapan bu araçlar, yola sarkan çalı ve bitkilere hızlı şekilde müdahale ediyor. Aynı zamanda büyük araçların giremeyeceği yollar ve kırsal kesimlere de girerek peyzaj alanı dışında kalan bölgeleri temizliyor.
Akıllı belediyecilik vizyonu doğrultusunda geliştirilen bu yeni sistemle birlikte Kocaeli genelinde daha temiz, güvenli ve sürdürülebilir modern ulaşım yolları hedefleniyor. Büyükşehir Belediyesi, teknolojiyi sahaya taşıyarak vatandaşın günlük yaşamını kolaylaştıran pratik çözümler sunmaya devam ediyor.
